4月7日，中共中央、国务院印发《加快建设农业强国规划（2024—2035年）》（以下简称《规划》），提出加快农业强国建设的路线图和施工图。《规划》提出三个分阶段目标，坚持农业农村优先发展，提出加快建设供给保障强、科技装备强、经营体系强、产业韧性强、竞争能力强的农业强国。到2027年，农业强国建设取得明显进展。到2035年，农业强国建设取得显著成效。到本世纪中叶，农业强国全面建成，乡村全面振兴，农业农村现代化全面实现。围绕目标，《规划》提出全方位夯实粮食安全根基；全领域推进农业科技装备创新；全环节完善现代农业经营体系；全链条推进农业产业体系升级；进一步深化农业对外合作；高质量推进宜居宜业和美乡村建设；促进城乡融合发展等七方面重点任务。

4月8日，国家数据局将首度开展企业、行业、城市三类可信数据空间试点，以多元主体协同共创数据价值为牵引，促进数据高效流通。企业可信数据空间试点，将形成以龙头企业为主导、上下游企业协同转型的数据流通利用体系。行业可信数据空间试点，重点面向新材料、科技、能源、物流、医疗等行业，将构建高价值行业数据库、知识库、模型库。城市可信数据空间试点，将推动公共数据、企业数据和个人数据融合应用，打造一批创新性的数据产品和服务。可信数据空间是指基于共识规则，联接多方主体，实现数据资源共享共用的一种数据流通利用基础设施。

4月9日，交通运输部办公厅修订印发《交通强国建设试点工作管理办法》(简称《办法》)，在2022年印发《交通强国建设试点工作管理办法(试行)》的基础上规范工作流程，加强评估管理，优化验收评价，提升试点质效。结合加快建设交通强国面临的新形势新任务，为进一步加强工作统筹、变“被动批复”为“主动引导”，交通运输部加快建设交通强国领导小组办公室组织开展了《办法》修订工作。加强试点方向主动引导，领导小组办公室会同部和国家局相关司局等制定发布试点申报方向指引文件，试点任务申报应符合方向指引要求。加强年度评估与动态管理，优化调整终止机制。对试点任务验收工作进行规范，完善试点任务验收评估要求，细化验收工作流程，明确将持续开展试点单位、试点任务评价工作。

4月7日，“义新欧塔什干集散中心”在乌兹别克斯坦首都塔什干正式揭牌。浙江中欧班列境外枢纽布局继德国杜伊斯堡、哈萨克斯坦阿拉木图之后再落关键一子，标志着亚欧大陆物流服务网络进一步织密，为“一带一路”共建国家经贸合作注入强劲动能。新启用的塔什干集散中心位于城市外环线旁，距市中心及主要火车站约20公里，占地面积4.57公顷，配备6000平方米保税仓库、1200米铁路专用线及自营卡车车队，总投资900万美元。其核心功能覆盖集装箱堆存、铁路联运、保税仓储及“一站式”清关，不仅承接乌兹别克斯坦进出口货物的集散分拨，更作为中亚中转枢纽，辐射塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等周边国家，形成“双向集散、多国联动”的物流格局。

4月9日，全国铁路实行新的货物列车运行图，调图后，快运班列及大宗直达货物列车数量进一步增加，铁路物流产品体系持续优化，铁路货物运输能力效率和服务品质实现新提升，将为有效降低全社会物流成本，更好服务建设全国统一大市场，助力经济社会高质量发展提供有力运输保障。加快推进铁路现代物流体系建设，坚持市场需求为导向，优化铁路物流产品供给，一是提升大宗货物运输能力，保障国计民生物资运输。二是优化快捷物流产品供给，精准满足运输市场需求。三是开好国际联运班列，保障国际供应链稳定畅通。四是提升铁路物流服务品质，助力降低全社会物流成本。

4月11日，中国物流与采购联合会发出《关于应对美国霸凌关税、护航中国经济的倡议》。倡议指出，中国物流与采购联合会坚决反对美国政府贸易保护主义的做法，坚决拥护中国政府为维护国家利益和企业权益所采取的一切应对措施。根据倡议，要提升国际供应链韧性，在多元合作中加快“走出去”步伐，坚定维护全球产业链供应链稳定通畅。开辟采购绿色通道，发挥国央企战略采购“定心盘”作用，制定优秀外贸企业供应商推荐目录，开辟绿色通道简化资质审核流程，支持外贸企业拓宽内销渠道，助力内外贸一体化发展。发挥供应链“链主”企业的“领头羊”作用，护航上下游企业，形成“风险共担、利益共享、价值共创”命运共同体，构建更加安全、更具韧性、更可持续的现代供应链体系。

4月11日，宇石物流园区内两台纯电重卡鸣笛试运行，满载货物的车辆从宇石物流园区出发，往返江浙沪周边开启“职业生涯”。这两台货运“新伙伴”，最大牵引质量达39吨，单日可胜任260公里的货物运输，为宇石物流服务注入了绿色新动能。一台自运货车每年行程里程可达18万公里，柴油消耗量近45吨，使用纯电重卡较传统柴油重卡年均减少碳排放约140吨，绿色效益显著。

省协会会见中仓协一行

省协会一行调研余姚东方物流

嘉兴交通局调研嘉兴物流协会