一、政策聚焦
三部门发文推广集装箱多式联运场站共享经验
5月8日，交通运输部办公厅、国家铁路局综合司、中国国家铁路集团有限公司办公厅联合发布《关于学习借鉴集装箱多式联运场站共享典型经验做法的通知》，供各地借鉴、学习推广。
本次共发布宁波舟山港多式联运堆场、广州南沙港多式联运堆场、钦州港多式联运堆场3个共享案例，重点聚焦多式联运堆场共享共用、多式联运场站一体化运营管理、多式联运海关监管一体化、多式联运信息高效互联四个典型做法，旨在推动集装箱港口码头与铁路场站一体融合发展，降低多式联运装卸、转运及堆存成本，促进交通物流降本提质增效。
九部门印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》
5月9日，生态环境部等九部门近日印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，其中提出，试行货车差异化定期排放检验制度。对于总质量3.5吨以上柴油货车，配置远程排放管理车载终端并按要求向生态环境部门报送相关排放数据，在年度检验周期内车载终端运行传输正常且稳定达标，省级生态环境部门可以免于本检验周期上线排放检验。对于经依法查实违法排放且被行政处罚的车辆，停止执行上述政策。
①试行差异化检验制度，对安装远程终端且排放稳定达标的3.5吨以上柴油货车免上线检测，违法车辆取消资格；
②强化科技监管，通过远程终端、遥感监测及黑烟抓拍实现动态追踪，联合多部门依托超限检测站等卡口开展联合执法；
③重点锁定运输公司、物流园区等源头，严查“三不两改一黑”（如篡改OBD、冒黑烟等）违法行为；
④推动全链条治理，要求车企完善OBD防篡改功能，建立排放召回机制，倒逼技术升级。该政策通过“守信激励+精准执法”模式，降低合规企业成本，同时以数字化手段破解流动污染源监管难题，为货车行业绿色转型提供制度支撑。
中美日内瓦经贸会谈联合声明
5月12日，中美日内瓦经贸会谈联合声明发布，双方承诺在采取相关举措后，将建立机制，继续就经贸关系进行协商。5月14日，美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。“坦诚、深入、具有建设性”“取得实质性进展”，中美日内瓦经贸会谈达成重要共识，国际社会高度关注。
中美贸易回档对物流行业将产生显著影响，主要体现在几方面，一是短期物流需求激增，运力紧张与运价波动，航运价格涨价。二是物流产业链的连锁反应，由于不确定依然存在，为对冲政治风险，信用保险等需求将会飙升，供应链或将重构，海外仓的服务能力将是国际物流企业竞争力的关键。三是短期近岸外包转口贸易业务量会放缓，但长期来看政策反复仍将加速这一趋势，推动东南亚、南美等区域物流需求增长。
五部门约谈外卖平台企业
5月13日，市场监管总局会同中央社会工作部、中央网信办、人力资源社会保障部、商务部，针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题，约谈京东、美团、饿了么等平台企业。要求相关平台企业严格遵守《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国食品安全法》等法律法规规定，严格落实主体责任，主动履行社会责任，加强内部管理，合法规范经营，公平有序竞争，共同营造良好市场环境，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益，促进平台经济规范健康有序发展。
此次政府约谈目的是遏制外卖平台的内卷式竞争，保障骑手、商家、消费者权益，推动行业长期规范，避免短期逐利行为，转向可持续发展模式，强调平台主动履行社会责任。对物流行业来说，即时配送业态的规范化发展只是起步，未来能否引导物流平台企业通过形成更好的生态，推动物流行业的发展将成为行业向健康、可持续的方向转型。
二、行业要闻
胖东来与京东达成战略合作
5月7日，胖东来商贸集团联合京东物流集团打造的首个河南供应链产业基地——京东物流(许昌)供应链产业基地项目将于今年6月全面投入运营。项目负责人介绍称，该项目投产后可实现年产值约25亿元，利税5000万元。据了解，该项目占地135亩，计划总投资12.5亿元，总建筑面积18.5万㎡。主要建设2栋线上运营中心（含拣货车暂存区、拆零补货区、爆品补货区等区域）、9栋胖东来产业链产品加工车间、1栋商务办公楼和大型货车物流周转及停车场。项目运营后，将依托胖东来8大种类100多个自有品牌系列产品，通过京东物流线上收发、转运一体式的智能物流仓储服务，不但极大满足和丰富全国各地消费者多渠道购物的需求，而且对提振整个消费市场具有重要意义。
此次合作是现代物流与现代零售的双向赋能：京东凭借覆盖全国的智能物流网络帮助胖东来突破区域限制将自有商品与服务推向全国，而胖东来则以高复购率商品和人性化运营经验，补足京东在即时零售领域的差异化竞争力，实现零售业新旧势力的深度融合，为行业树立了从流量竞争转向价值创造的转型标杆，预示未来商业竞争将更多依赖供应链高效整合与人文关怀。企业从“压榨成本”转向“以人为本”的福利实践，也反映出社会对劳动者尊严和权益保障的觉醒，人民需求正从物质满足升级为对公平就业、体面生活的价值追求；物流行业也应抓住“人力资本质量决定服务品质”的本质，通过构建员工福利与效率提升的正向循环，重塑行业竞争内核。
大宗商品物权识别难题被破解
5月7日，66云链自主研发的“一种把大宗商品种类物标注成特定物的方法”获得国家发明专利证书。这一专利将大宗商品从“种类物”转化为“特定物”，为每批货物赋予“数字身份证”，就像房产证一样可查、可证，物权状态一目了然，真正实现可识别、可追溯、可确权。该专利是产业数字资产金融创新的穿透式监管关键技术研究及应用示范”项目的重要成果之一。借助这一专利，66云链AI系统将在液体货物管理中实现“钱-货-权”一体化：实时监控货物的物权、位置、数量与货值，全流程闭环管理，精准追溯每一批货物，避免一货多押、权责不清等问题，提升交易透明度和安全性，消除权利竞合问题。
该系统的背后是一系列传感器数据采集与校验系统。是以高频率采样采集的时序数据系列。通过对比时序前后的数据分析正常与异常。同时在云边端三个位置四个阶段判断异常中断的位置。包括在模数转换过程中进行判断也通过模型算法判断液位、温度和压力数据之间的非线形关系通过海量的历史数据进行机器学习来训练模型，大概有八个维度。
海盟随行浙江省代表团访问墨西哥开展经贸合作交流
5月7日至15日，浙江省委副书记、省长刘捷率省代表团对古巴、墨西哥进行友好访问。其间，省代表团开展高层会见、座谈交流、考察调研及一系列经贸、文化交流活动，取得丰硕成果。在此次浙墨经贸合作交流活动上，作为随行企业代表，海盟控股集团副总裁黄萍受邀上台，在刘捷省长及与会嘉宾见证下，与墨西哥头部企业签署涵盖跨境物流、保税仓储、本土供应链管理等领域的多项合作协议。
杭州市2025年度物流标杆企业揭晓
5月9日，为贯彻落实《杭州市人民政府办公厅关于促进杭州市现代物流业高质量发展的若干意见》，根据《杭州市物流标杆企业奖励实施细则（修订）》，评选出浙江菜鸟供应链管理有限公司、浙江长龙航空有限公司、浙江顺丰速运有限公司等17家物流龙头企业为杭州市2025年度物流标杆企业。并根据相关规定，对符合要求的企业予以奖励。即按照“就高不就低”“三年内不再重复奖励”原则，对营业收入首次达到1000亿元、500亿元、100亿元、50亿元、20亿元以上的物流标杆企业，分别给予一次性1000万元、200万元、100万元、50万元、20万元的奖励，其中对进档升级的给予两档之间差额奖励。
三、协会活动
省协会应邀出席杭州物流协会会员大会
5月16日，浙江省物流协会会长张波应邀出席杭州市物流与采购协会第六届二次会员大会。本次大会以"物要流，链未来"为主题，聚焦物流智能化转型与供应链协同创新。会议邀请了政府有关部门解读最新物流行业政策与扶持方向，表彰2024年新晋A级物流企业，并围绕AI赋能物流做了专题分享。