一、政策聚焦
三部门发文推广集装箱多式联运场站共享经验
5月15日，国务院召开做强国内大循环工作推进会，中共中央政治局常委、国务院总理李强在会上强调，要深入贯彻习近平经济思想，按照党中央决策部署，深刻认识和准确把握当前经济形势，把发展的战略立足点放在做强国内大循环上，以国内大循环的内在稳定性和长期成长性对冲国际循环的不确定性，推动我国经济行稳致远，努力实现高质量发展。做强国内大循环重点要体现在四个方面。一是资源要素的高效配置。二是科技创新和产业创新的深度融合。三是产业链供应链的自主完备。四是供给和需求的动态平衡。
物流行业将通过技术升级、模式创新和网络完善，成为支撑国内大循环的核心基础设施，同时在绿色低碳（如新能源物流车、循环包装）和国际物流通道建设（如西部陆海新通道）上迎来新机遇。
交通运输部关于修改〈港口和船舶岸电管理办法〉的决定
5月20日，交通运输部公布了《关于修改〈港口和船舶岸电管理办法〉的决定》《港口和船舶岸电管理办法》对岸电的建设和使用、服务和安全、监督和检查等作出了系统规定，对推进船舶靠港使用岸电发挥了重要作用。随着港口岸电建设管理使用总体形势的发展变化，需要对其进行修订，一方面落实新《海洋环境保护法》有关要求，同时在总结和提炼实践经验的基础上，对港口岸电的使用和管理制度进一步细化完善。修订内容主要包括：明确部派出机构职责、增加对港口和船舶岸电设施建设改造使用相关要求、增加处罚规定等。
影响：新修订的《港口和船舶岸电管理办法》通过“硬约束”（处罚）与“软激励”（补贴、优先政策）双轮驱动，推动航运企业向绿色化转型。具体包括：增加合规成本，倒逼沿海港口经营人和水路运输经营者技术改造；提高违法成本，船岸相互监督机制强化风险管控，企业需建立合规管理体系，避免因疏忽或故意违规导致高额罚款；优化运营模式，各地通过补贴电价等方式，助推港口和航运企业提升绿色绩效；推动产业链整合，鼓励岸电设施建设和运营涉及港口、电力企业、设备供应商等多方合作；推动绿色航运发展，岸电使用可减少船舶靠港期间90%以上的硫氧化物和氮氧化物排放，可以享受环保政策红利。
二、行业要闻
宁波舟山港新增950米深水岸线获批
5月18日，宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程（以下简称佛渡一期工程）港口深水岸线获交通运输部批复，意味着宁波舟山港新增950米深水岸线。作为浙江省打造世界一流强港建设十大标志性项目的重要组成部分，佛渡一期工程是浙江高质量发展海洋经济、建设海洋强省的内在要求，也是构建甬舟全方位一体化先导型示范区的战略引擎。浙江省海港集团、宁波舟山港集团高度重视，积极落实省委、省政府关于世界一流强港建设重大使命任务，抢抓宁波舟山港总体规划（2035年）批复机遇，快速组建项目公司，梳理重难点问题，细化工作节点目标，以最快速度完成方案研究，大力推进工程建设。佛渡一期工程岸线使用申请申报以来，国家、省、市主管部门聚焦项目需求，优化审批流程，高效办结工程岸线审批，为项目落地按下了“快进键”。
全国首列粮食多式联运“一单制”班列开行
5月22日，国铁集团与中粮集团在京签订战略合作协议，将携手构建畅通高效的粮食物流体系，助力降低全社会物流成本，促进区域协调发展和实体经济高质量发展。今天上午，全国首列粮食多式联运“一单制”班列满载3000吨玉米从吉林榆树站发车。粮食多式联运“一单制”班列开行，可有效降低了粮食运输的综合成本，物流运输更加畅通高效。此次开行的多式联运“一单制”班列是铁路部门深化货运市场化改革又一举措。国铁集团和中粮集团着眼于优势互补、共同发展，携手构建畅通高效的粮食物流体系，推动粮食运输降本增效。
台州首辆TIR货车发车
5月20日，台州首辆TIR货车从路桥区顺利发车，经广西凭祥口岸出境直达越南河内，车内装载了台州制造的水泵、阀门和凉席等商品。该线路开通运营象征着实现了先进运输模式与本土优质企业的深度融合，在全市率先实现公路出境物流“门到门”“点到点”零的突破。“物流全程预计4天，相比传统运输模式，该车无需在离境口岸换车换人倒装，将为我市外贸出口企业节省物流时间30%-50%，降低物流成本10%左右，大大减少了跨境货物在国际运输途中丢失、损坏等问题。
TIR运输在浙江多地的密集发车，反映了中国跨境物流体系的结构性升级与“一带一路”倡议的深度落地，其背后蕴含着多重战略逻辑，同时也对物流企业提出了新的挑战。TIR运输作为继海运、铁路、空运后的“第四物流通道”，是对传统“港口依赖型”物流模式的补充，但仍不是主流。通过TIR运输拓展中亚、俄罗斯等新兴市场，降低对传统欧美市场的依赖，有助于规避地缘政治风险。但在TIR运输火热的背后，企业仍需冷静分析，一是资质门槛，对TIR车队要求较高，还需适配不同国家的运输规则，二是货源组织，中国出口货物众多，但回货稀少，回头货源的组织需要依托货代、国际物流企业共同合作，从原有的单打独斗变为战略联盟协作，三是集散中心，随着后续TIR货物集散中心在各国成立，货运网络逐步形成，这一运输形式将会获得更多的价值空间。
杭州空港开通今年首条国际全货机航线
5月22日，中国邮政航空“杭州—东京”全货机航线正式开航，也是杭州空港口岸今年开通的首条全货机航线。根据杭州海关数据，今年1月至4月，杭州空港口岸进出口货运量达7.28万吨，同比增长2.91%。目前新航线每周执飞三班，每周运力达到48吨左右。值得一提的是，该航班航程仅需3小时左右，绝大多数搭乘该航班的跨境电商等货物将实现“当日达”，为企业架起了一条高效稳定的“空中货运走廊”。该条航线开通以后，提升了杭州前往日本方向的运力，与目前杭州往返大阪的航线形成互补，为部分国内电商平台企业布局海外提供了更加灵活和充足的航班选择。
三、协会活动
省协会走访交投集团、佳成国际
5月21日至22日，浙江省物流协会会长张波率秘书处团队首站走访省交投集团、杭州佳成国际等副会长单位，以“摸实情、找亮点、探合作”为目标开展行业调研，深入了解企业运营现状并挖掘合作发展机遇。下一步，协会将建立常态化企业走访机制，重点挖掘会员单位在多式联运、跨境物流等领域的创新实践，通过搭建资源对接平台促进会员间业务协同，助力浙江物流产业高质量发展。
三、地市协会
湖州物流协会召开危化品物流座谈会
5月14日，湖州市物流与供应链协会组织召开危化品物流专题座谈会，交通局等部门代表及辖区内重点危化品物流企业负责人参会，围绕物流企业减负路径及湖州特色危化品评审标准构建展开深入研讨。