首页 > 最新动态 > 【指数简报】2025年5月浙江省物流业景气指数为52.65%
最新动态
【指数简报】2025年5月浙江省物流业景气指数为52.65%
2025-06-107

2025年5月,浙江省物流业景气指数为52.65%,环比上升2.64个百分点,我省物流业景气指数重新回到荣枯线上扩张区间运行,需求保持扩张,行业增长动能较好,总体预期向好。从分项指标看,新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数、物流服务价格指数、主营业务利润指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数、从业活动预期指数等九项指标环比有所回升。


01 需求表现

业务总量指数环比下降0.43个百分点,至53.25%。需求总体保持增长,但存在结构性变化。

1.主流业态普遍回调

快运物流指数环比回落2.2个百分点,至49.3%;三方物流指数环比回落1个百分点,至46.2%;零担专线指数环比回落1个百分点,至45.5%。行业主力军处于传统淡季,需求普遍不足,竞争趋于激烈。

2.电商快递保持增长

5月中旬618大促提前,叠加国补政策推动电商业务快速增长,带动快递物流指数回升10.6个百分点,至63.8%;短程配送指数回升5.1个百分点,至51.1%。

3.国际物流U型反弹

5月中旬中美关税调整,大幅降低双边关税水平,国际物流业务需求短期出现反弹,集装箱运价大幅攀升,美线舱位接近爆仓。国际物流指数环比回升5.6个百分点,至56.1%。集卡运输指数环比回升9.3个百分点,至51.1%。园区港口指数环比回升2.7个百分点,至50.2%。

4.多式联运结构分化

公路运输指数环比上升4.3个百分点,至52.1%,快递与短配业务的扩张直接拉动了公路运输活跃度;铁路运输指数环比微降0.6个百分点,至58%,基建项目加速、煤炭迎峰度夏、中欧班列稳定开行等因素支撑了铁路运输需求;水路运输指数环比微降0.8个百分点,至49.3%,受国际物流支线压力传导、多式联运需求分流、季节性波动等因素影响有所回落;航空运输指数环比持平,至67.5%,得益于跨境电商和高价值货物运输时效性需求增长,持续高位运行。

02 业务预期

1.新订单指数回升

新订单指数较上月回升2.3个百分点,为55%。中美互降关税后,美国买家集中备货导致美线海运需求激增,跨境电商与国际物流结构性复苏。

2.投资规模扩张

固定资产投资完成额指数环比回升0.83个百分点,至52.41%,保持温和扩张态势,企业投资信心有所恢复,市场需求回升拉动企业投资,尤其是跨境物流方面的投资。

3.就业规模扩大

从业人员指数环比上升1.24个百分点,至50.75%。物流岗位需求重回增长态势,尤以供应链物流、国际物流等专业人才岗位需求旺盛。

4.未来预期回升

从业活动预期指数回升2.27个百分点,至53.5%,伴随着消费需求增长,企业对未来业务增长持乐观态度。

03 库存走势

物流行业平均库存量指数回落3.28个百分点,至47.88%,于收缩区间运行。库存周转次数指数环比回升1.16个百分点,至50%。反映出去库存趋势与周转效率改善的双重特征,主要受出口订单恢复,关税下降预期加速出货,叠加电商促销库存策略调整,我省物流行业的库存水平有所下降,周转效率出现改善。

04 经营动态

1.服务价格低位徘徊

物流服务价格指数回升0.22个百分点,至48.75%,仍处于荣枯线下收缩区间,总体呈现止跌企稳趋势。上游客户降本压力传导,叠加行业内卷与市场竞争加剧态势持续,物流服务价格仍然维持低位徘徊。

2.主营成本持续承压

主营业务成本指数环比微涨0.83个百分点,至54.75%,高于50%的荣枯线,部分细分领域短期用工需求上升抬高企业人工成本,燃油价格波动传导,导致企业主营成本高企,持续承压。

3.利润空间呈现收缩

业务利润指数环比上升2.63个百分点,至46.75%,虽仍处于收缩区间,但反映出业务量增长对冲成本压力,企业盈利水平边际提高。

4.资金周转压力加大

资金周转率环比上升1.99个百分点,至51.25%,在扩张区间运行,表明物流企业资金回笼速度加快,资金使用效率增强,垫资压力有所缓解。

05 规模企业分析

1.大型企业

5A级物流企业景气指数上升8.39个百分点,至60.89%;4A级物流企业景气指数上升4.12个百分点,至55.31%;反映头部企业凭借资源整合能力和政策红利,在成本控制与市场拓展中占据优势。

2.中型企业

3A级物流企业景气指数回落1.51个百分点,至49.54%。作为市场主体其表现更贴近行业平均水平,企业存量竞争,并面临头部企业与小微企业的双向挤压,导致议价能力弱化。

3.小微企业

2A级物流企业景气指数上升1.26个百分点,至48.39%,1A级物流企业景气指数回升0.77个百分点,至40.15%。小微主体通过聚焦细分市场实现短期修复,但受限于市场、资金和技术壁垒,经营状况依然不佳。

06 区域情况

各地市物流运行情况有所分化,其中:金华以55.07%位居全省首位,杭州52.4%、绍兴51.67%、宁波51.63%、嘉兴50.11%、舟山50%仍在荣枯线上运行,行业景气度保持增长。

台州49.87%、湖州49.33%、衢州49.31%、温州49.13%、丽水47.62%,处于荣枯线下收缩运行,这些地市物流行业整体景气度偏弱。

07 总结研判

当前我省物流业正经历需求结构重塑博弈期,整体增长动能趋缓,供应链柔性响应能力面临需求分化加剧、服务链路复杂度增加、市场竞争博弈压力增大等多重考验,建议企业做好以下应对:中美关税调整带来的订单补发潮具有短期脉冲效应,需警惕下半年需求透支风险。企业需以“弹性供应链”为核心,在需求分化中捕捉结构性机会,在成本压力下构建技术护城河,提高运营管理效率,强化资源整合能力,实现企业降本增效,以期在行业洗牌中实现突围。

编辑:陈超
终审:程红

浙江省物流协会

提供信息|企业评价|牵线搭桥|教育培训|咨询服务 

图片

货畅其流,物尽其用

点击名片关注我们

微信号|wlzx5256

网址|www.zjwlcg.org/

联系方式|0571-87156835


点我访问原文链接