物流基础设施

建设大量的物流园、物流中心和物流枢纽，已形成了杭州、宁波、温州、金华等物流中心网络，实现了物流基础设施的全覆盖。

物流网络布局

物流信息化和网络化实质性推进，线下物理网络和线上虚拟网络的全渠道体系基本形成，物流资源得到有效整合和优化。

物流市场

?全省近7.9万家物流企业和近千家A级物流企业，物流市场化程度高，充分竞争。

?现代物流、供应链管理的业态、模式走在全国前列。

?物流系统降本见效，单位GDP产生的物流规模、费用逐年下降。

物流服务

?通用物流整合，专业物流兴起，提供更加多样化、定制化服务。

?现代物流、供应链管理在产业转型升级中作用显现。

?物联网、人工智能等技术应用，使物流更精准、高效、透明。

?行业注重专业人才培养，物流从业人员的素质和能力不断提高。

劳动力要素

提高劳动者素质是保障物流有效运行的根本。

资金要素

实现高效的物流过程实际也是高效资金流动的过程。

物质要素

设施、设备、劳动工具、劳动手段、组织及管理。

技术要素

信息系统、计算机网络设备、通信设施系统。

需求要素

品质、数量、时间、地点。

结构性需求不足

?大量存量资源沉淀在传统物流领域无法退出，导致无法满足市场对高端服务的需求。

?增量资源投入不足和体制机制约束，难以创造新的需求。

体制机制的制约

?条块割裂严重；

?企业自营物流比重过高；

?传统物流模式过时；

?先进技术难以推广；

?物流标准难以通用。

运营系统不够畅通

?现代化物流仓储，多式联运转运等设施不足。

?布局合理、功能完善、运行高效的物流园体系尚未建立。

?高效、顺畅、便捷的综合物流网络尚不健全。

?物流基础设施建设不衔接、不配套问题较为突出。

政策法规体系不完善

?物流业的管理涉及多个部门，管理职能分散，导致协调困难。

?市场秩序不规范，乱收费，乱监控问题突出。

?信用体系建设滞后。

?物流人员整体素质有待提高。

行业

实现纵横相互贯通、无缝对接的“动脉物流”。

?纵向延伸

• 交通物流推出“基础设施、服务网络、组织运行、产业融合、行业治理”五大交通现代化提升行动。

• 铁路物流推进物流总包服务。

• 宁波港提出以港口运输为核心，集公路、水路、铁路、航空、管道等多式联运于一体的集疏运网络体系。

• 空港向供应链物流开拓。

?横向连接

以单元化物流、多式联运、信息接口标准、交互标准，数字化，平台化的制度性创新等。

企业

?通过提高组织化程度和产业集中度，小连散聚，功能互补，优势匹配。

?让量大面广的物流企业在转型升级中运用网络化、平台化、园区化的功能并实施组织创新。

?实现社会零散物流资源高效整合，运营环节合规透明，同时通过智能化、平台资源与服务技术赋能，提供可靠的物流服务，提升用户体验，提高物流效率，降低物流成本。

产业

构建供需适配的现代物流体系，推动制造业与物流业深度融合。

?聚焦供需对接，创新运行模式，提升物流服务的供给质量。

?加快新质生产力，提高服务品质，加快打造供应链组织新场景，智慧物流新业态。

?提高物流外包比例，实施共同物流。

• 共同物流是为实施物流合理化所建立功能互补的物流联合体。

• 包括同产业、异产业的共同配送，商流与物流的共同集配。

• 涵盖物流资源利用共同化，使物流设施设备、人、财、物、时间高效利用。

技术

?现代物流特别强调信息化的运用，客户关系的有效管理以及物流机能的整合。

?通过运用计算机进行信息联网和对物流信息进行科学管理，从而加快物流速度，提高准确率，减少库存并降低成本。

• 数字物流：应用互联网技术支持整个物流服务链，并且能组合相关的执行成员协同为企业的物流需求提供高效服务。

• 数字供应链：不仅是传统供应链信息化，还是在供应链流程信息化基础上，运用互联网、大数据、人工智能等新型互联网信息技术，实现全流程数据辅助决策，优化内外部效率。

素质

实现企业素质和人才素质双提升。

?企业素质。

管理水平、服务质量、技术创新、运营效率、企业文化。

?劳动者素质。

通过持续学习、培训与实践加强从业人员的知识、技术、思想、品质、能力。

组织

?政府

制定政策，规划发展，协调监督，促进技术创新和市场配置。

?协会

• 促进物流资源的集中和整合。

• 加强行业交流与合作。

• 呼应企业诉求和政府的要求。

• 优化行业环境。

• 推动行业进步、企业发展。

?企业，运行主体，遵循市场规律行动。