5月9日召开的国务院常务会议，听取全国综合交通运输体系建设情况汇报，并作出一系列重要部署。会议的一系列部署锚定‘十五五’时期我国综合交通运输发展阶段性目标，构建与现代化产业体系、新型城镇化格局相适配的安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。持续优化出行服务供给、降低社会物流成本，着力增强人民群众出行的获得感、幸福感、安全感，为构建新发展格局、推动高质量发展、增进民生福祉提供坚实支撑。

5月14日，商务部举行新闻发布会，介绍近期商务领域重点工作有关情况。会上，有记者问：近日，中欧班列历年累计开行突破13万列，发送货值超5200亿美元。请问商务部能否介绍中欧班列详细情况？下一步如何将进一步提升中欧班列运输效率，加快国际陆海贸易新通道建设，推动“一带一路”经贸合作走深走实？

发言人何咏前表示，商务部高度重视中欧班列对保障外贸运输通道畅通的重要作用，全力支持中欧班列平稳运行。一是在地区形势动荡背景下，利用与沿线国家的双边经贸合作机制及时推动解决班列在境外段运行过程中遇到的问题，妥善应对风险挑战。二是充分发挥中欧班列高效稳定优势，全力深化与班列沿线国家经贸合作，积极开发班列货源，推动外方提升通关效率，不断强化物流通道与贸易投资的相互促进作用。三是推动联合国大会审议通过《联合国可转让货物单证公约》，填补了跨境铁路运单物权凭证问题相关国际规则空白，助力“一带一路”互联互通。中国在此过程中发挥了引领作用，做出了原创性贡献。

日前，交通运输部办公厅等四部门联合发布《关于印发2026年老旧营运货车报废更新工作实施细则的通知》，提出直接向地方安排超长期特别国债资金支持老旧营运货车报废更新，除继续支持报废国四及以下排放标准营运货车（包含柴油、天然气货车）更新为低排放货车外，应优先支持更新为电动货车，并明确要求各地预留必要规模的补贴资金，重点用于支持更新为电动货车。

通知对老旧营运货车报废更新实施时间及范围，报废更新资金申请、审核和发放程序等作出明确规定。老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴时间自今年1月1日至12月31日，老旧营运货车报废更新按照报废车辆类型、报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化补贴资金标准；鼓励通过政务便民系统等开展老旧营运货车报废更新资金申报、审核等工作，省级交通运输主管部门牵头负责组织实施，并将审核结果、资金拨付情况抄送同级发展改革、商务、公安等部门。

5月13日，国家市场监管总局召开“破除妨碍统一市场和公平竞争卡点堵点专项行动”专题新闻发布会。此次专项行动将重点聚焦妨碍企业公平准入与自主经营、限制商品要素自由流动、资质认定内外有别、不当实施信用评价设置招投标隐性壁垒等卡点堵点，从加强滥用行政权力排除、限制竞争执法与落实公平竞争审查制度两个维度系统推进。《方案》提到全面开展地方标准清理规范，消除区域间标准差异，促进商品要素自由流通。多部门将开展技术评估，力争到2026年底，废止、整合一批地方标准，基本消除地方标准造成的潜在市场分割和地方保护。同时，定期梳理评估地方标准备案情况、征集地方标准升级为国家标准的需求建议，对于多地共性需求的地方标准，如养老托育、快递物流等服务业重点领域，将地方成熟技术、管理经验、创新实践评估后，形成地方标准升级为国家标准的建议清单。

为贯彻落实党的二十届四中全会部署，加快构建统一开放、竞争有序的市场体系，坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，5月8日，在商务部、国家发展改革委、司法部、中央网信办等部门指导下，17家全国性行业协会商会共同发布《国内贸易交易指引（试行）》。

近年来，国内贸易高质量发展，2025年社会消费品零售总额突破50万亿元，生产资料流通总额近百万亿元，经营主体超过1.8亿，为建设强大国内市场提供了重要支撑。与此同时，国内贸易还存在交易不规范、账期长、回款难等突出问题，企业对建立全国统一的国内贸易规则呼声强烈。《国内贸易交易指引（试行）》对订立交易合同、货物交付验收、账期及支付、规范商业行为等关键环节进行了明确，构建高标准交易规范，供企业在商业实践中借鉴参考，不断提升内贸交易标准化、规范化水平，助力全国统一大市场建设。

中国物流与采购联合会发布的2026年4月份中国物流业景气指数为49.7%，较上月回落0.5个百分点。中国物流信息中心主任刘宇航认为：4月份景气指数有所回落，有一定的节假日因素和前期开工进度的影响，从历史数据看属于正常波动。微观层面，尽管面临一系列内外部压力和冲击，企业仍保持韧性经营，人员岗位数量和投资稳定增长，特别是数智供应链、智能化、低碳绿色物流等新质生产力投资意向较强。从前四个月数据看，供需适配的趋势没有改变、需求改善的迹象没有改变、回升动能积蓄的势头没有改变，总体上产业链供应链复产平稳推进，具备稳定上升空间。

4月21日国内成品油价格下调以来，国际市场原油价格剧烈震荡，前期大幅上涨后近日有所回落，本次调价的前10个工作日平均价格高于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自5月8日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别上调320元、310元。

近日，浙江省交通强省（民航强省）建设领导小组办公室印发《2026年交通运输结构优化暨交通领域“双碳”工作要点》，部署进一步推动交通运输结构优化调整，力争今年实现营运交通工具换算周转量碳排放强度较2020年下降7.5%，内河高等级航道通达48%的省级及以上产业园区，铁水货运周转量增长3%以上，集装箱多式联运量达到570万标箱。聚焦提高运输组织效率，浙江将着力推动“四港”云平台提能扩面，推广金义“第六港区”、CCA全程物流模式，拓展“江海直达+长江班列”“海铁快线+海运快航”等物流服务，实现集装箱海铁联运量增长8%以上，力争达到10%。

5月9日，深圳机场—杭州机场异地货站揭牌仪式在浙江杭州萧山国际机场国内货站举行，正式开启两地机场互设异地货站合作。这也标志着浙江落地首个珠三角航空异地货站，杭州机场航空货运网络延伸至粤港澳大湾区核心地带。2025年，深圳与杭州两地双向航空货量高达4.6万吨，深圳经杭州中转的国际货物达649吨。深杭异地货站的设立将实现“空中接力”无缝衔接，提供更高的运输时效，带来航线选择更灵活、货站保障更成熟等多项利好。