一、政策资讯
国家发展改革委、交通运输部联合印《物流网建设实施方案》
物流网由枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据等有机构成，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络，是经济社会高质量发展的重要基础。
实施方案提出，到2030年，物流网建设取得明显成效，有效实现枢纽与产业紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通，促进有效降低全社会物流成本，推动社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率降至13.1%，较“十四五”末降低0.8个百分点，更好服务提升实体经济运行质效，支撑国民经济循环畅通和高质量发展。
实施方案围绕物流网建设的重点环节，部署了七个方面17项重点任务，包括推进物流枢纽建设和互联互通、提升物流通道承载力、补齐城乡物流设施短板、织密国际物流设施网络、推动物流设施设备数智化绿色化发展、提高物流信息共享利用水平、加大政策支持引导等。
实施方案要求，各地区要科学统筹项目建设与运营，率先推动重大战略区域间及区域内、重点城市群物流组网运行，加强沿通道跨省市物流协作，推动物流网建设与综合立体交通设施建设、区域产业布局、城乡融合发展深度衔接，及时掌握本地区物流网建设运行情况并协调解决有关问题，扎实推动物流网建设工作取得实效。
国家《物流网建设实施方案》的出台，为物流行业高质量发展绘制了清晰路线图。物流通则循环畅，物流强则发展稳。建设物流网，不只是一张运输网络，更是一个大国的经济韧性和战略纵深。物流网的建设，将持续降低流通成本、畅通经济循环、激活内外市场，释放多重经济红利。物流企业应抓住枢纽建设、通道升级等机遇，积极参与物流网建设。
2026年加快建设交通强国大会召开
近日召开的交通强国建设工作会议指出，2025年以来，在各方协同努力下，交通强国工作体系持续完善，协调、规划、试点、评估、督查等机制效能提升，综合立体交通网建设、物流降本增效、新质生产力培育、为民实事推进等重点任务均取得积极进展。
会议强调，“十五五”时期我国交通运输进入全面转型新阶段，要紧扣“三个转向”阶段性特点，以完善现代化综合交通运输体系为主攻方向，围绕“一网四化”推动全局重点任务突破，正视差距、保持定力，确保2035年基本建成交通强国目标实现。同时要推动试点从规模覆盖转向质效提升，持续开展省域评价，引导各地补齐短板。
会议明确下一阶段重点任务：推进综合立体交通网、物流网重大项目建设；实施交通基础设施更新改造与数智化标志性工程，培育投资新增长点；“一圈一策”完善都市圈交通体系，分级分类提升枢纽城市功能；打通多式联运堵点，培育综合物流集成商；打造自驾旅游公路、发展水上消费业态等，培育服务消费新增长点；深化“人工智能+交通运输”行动，发展智慧交通；推动新能源重卡规模化应用，建设零碳运输通道；深化行业改革与法治建设，统筹发展与安全，健全国际运输通道，提升安全防灾水平，保障新就业群体权益。
会议还发布了《加快建设交通强国报告（2025）》等文件，通报相关评价与指数研究情况，发布试点典型案例，6省份交通运输厅及2家企业作交流发言，与会代表会前实地调研了多式联运、智慧交通等项目。
物流网建设将迎来提速期，综合立体交通网重大工程的推进，为物流基础设施网络完善提供支撑，多式联运堵点卡点的打通，将助力构建更高效的联运设施、信息、标准与服务体系，加速综合物流集成商培育。数智化与绿色转型成关键抓手，交通基础设施数智化改造、“人工智能+交通运输”行动，将推动智慧物流场景深度落地；新能源重卡规模化应用、零碳运输通道建设，则为物流行业绿色低碳转型明确了实施路径。
浙江印发《推进多式联运高质量发展行动方案》
近日，浙江省交通强省（民航强省）建设领导小组办公室印发《推进多式联运高质量发展行动方案》，锚定“一核四枢七轴三廊”发展格局，明确到2030年全省集装箱多式联运量近1000万标箱、社会物流总费用占GDP比率降至12.5%左右，到2035年全面建成全国多式联运高质量发展“浙江样板”。
方案聚焦五大重点任务：一是健全枢纽体系，以宁波舟山港为核心，提升杭州、温州、嘉兴、金华（义乌）四大枢纽能级，推进海港、陆港、空港互联互通，加快建设“十枢多点”水运物流节点；二是完善通道网络，畅通湖嘉甬、杭金衢等7条省内发展轴，拓展西向沿江、西北向丝路、西南向沪昆3条省外辐射走廊，打通铁路运输“最后一公里”；三是拓展货源市场，布局内陆无水港，拓展海外物流节点，创新“中欧班列+海铁联运”“江海直达+长江班列”等模式；四是提升服务效能，推广“一单（箱）制”，推进数智化改造，实现数据实时同步；五是优化市场环境，培育综合物流集成商，提升通关便利化水平，配套出台重大项目清单，吸引国内外企业布局。
方案同步明确差异化发展路径：杭州重点打造空陆联运枢纽，宁波舟山港强化海铁、江海河联运，金华（义乌）建设中欧班列集结中心，嘉兴聚焦海河、空陆联运，为全省多式联运高质量发展搭建起“四梁八柱”。
本次印发的《推进多式联运高质量发展行动方案》，是浙江物流行业转型升级的关键指引，既立足当下破解行业痛点，又着眼长远构建发展新优势。方案亮点在于差异化枢纽布局，针对杭州、宁波、金华、嘉兴等地区的特色定位，精准匹配空陆联运、海铁联运、中欧班列集结等功能，将有效避免同质化竞争，为不同区域的物流企业创造差异化发展空间。多式联运“一单制”的推广、数智化改造的推进，将进一步打通信息壁垒，降低企业物流成本，提升运作效率。
二、行业要闻
今年1至7月全国社会物流总额214.5万亿元 同比增长5.0%
中国物流与采购联合会今天(28日)公布今年1—7月份物流运行数据。数据显示，今年1—7月份，我国物流运行延续稳中有进的发展态势，韧性和活力持续彰显。
今年1—7月份，全国社会物流总额214.5万亿元，同比增长5.0%。社会物流总额保持稳定增长，需求结构有所优化。
具体来看，工业品物流基本盘稳定，结构升级态势愈发明显。1—7月份，工业品物流总额同比增长5.3%。其中，传统采矿类物流需求偏弱，而制造业物流仍为增长核心引擎。7月份制造业相关物流需求同比增长5.5%，增速较全部工业品物流高出1个百分点。其中，装备制造物流需求同比增长12.3%，高技术制造相关物流需求增长16.9%。
进口物流方面，1—7月份，进口物流总额同比增长1.8%。货类结构分化明显，高新技术产品、机电产品进口物流量延续快速增长态势。7月份，机床进口物流量同比增长超过40%。国内计算机通信电子、智能化和自动化设备制造等领域生产需求持续释放，带动产业升级相关货类进口量保持增长，对进口物流增长形成结构性支撑。
国家数据局发布第五批公共数据“跑起来”示范场景
8月25日，国家数据局在京举办“数据价值化 我们在行动”第五场新闻发布会，发布第五批50个公共数据“跑起来”示范场景，其中包括交通运行数据促进物流优化等场景。将推动物流公共数据开放互联作为破解行业“信息孤岛”、降低全社会物流成本的关键抓手。
上半年食品冷链物流需求达2亿吨
8月25日，中国物流与采购联合会冷链专委会发布数据显示：今年上半年全国食品冷链物流业务总需求量达2亿吨，同比增长4.7%，增速较去年同期提升0.3个百分点；行业服务企业总收入2901.8亿元，同比增长3.7%。增长主要源于生鲜电商、预制菜及社区团购等消费场景扩张，叠加冷链基础设施持续完善。数据覆盖全国规模以上冷链物流服务企业，统计周期为2026年1月至6月。
全球集装箱港口拥堵超430万TEU，创历史新高
据航运分析机构Linerlytica最新监测数据，目前全球范围内待靠泊集装箱船舶总运力突破430万标准箱，一举打破2020年初疫情期间400万标准箱的历史最高纪录。当前拥堵船舶运力占全球总船队的12.6%。上海港当前待泊船舶达139艘，宁波港待泊船舶77艘，两大港口待泊船舶数量双双创下2025至2026年阶段性新高。上海洋山港区船舶平均待泊时长达到5至6天，其余船公司航线等待时间普遍维持在7至8天。本轮拥堵已造成全球约170万标准箱的有效运力隐性流失。
三、省内信息
嘉兴南湖机场首票进口转关业务落地
8月24日上午，YG9026航班载着28.3吨来自布达佩斯的国际货物降落嘉兴南湖机场，经杭州海关监管后转关至上海浦东机场，标志着嘉兴南湖机场首票“国际航空运输+监管卡车陆运”的空陆接力跨境物流通道顺利打通，进口转关业务正式落地。
美团与温州龙湾区达成战略合作
8月21日消息，美团与龙湾区人民政府战略合作协议签约仪式近日在温州国际云软件谷举行。双方将聚焦人工智能、开源鸿蒙、无人配送、新零售、城市治理和数据应用等领域深度协作，共同打造“人工智能+鸿蒙智联+北斗智行”应用示范项目，为龙湾培育新质生产力注入新动能。按照战略合作协议，双方将开展五大重点合作：以北斗导航共享电单车为基础，建设智慧慢行交通网络；在温州国际云软件谷设立区域中心，分批投放L4级功能型无人车，搭建多场景无人配送体系；落地开源鸿蒙+无人驾驶示范试点；引入多元业态，升级本地即时零售与社区商业；深化数据协同，共建社会治理体系，助力平安龙湾建设。
浙江义乌（苏溪）国际枢纽港前置“出海口” 义乌小商品内陆起运一箱到底
作为宁波舟山港“第六港区”核心载体，浙江义乌（苏溪）国际枢纽港自去年6月启用以来，依托甬金铁路打通内陆与海港衔接通道，截至今年7月底累计集装箱到发量突破25万标箱，近日海铁班列单日装卸量突破8对，刷新纪录。
枢纽港通过“五个一体化”运行模式，将港口功能前置至浙中腹地，企业可“一次申报”办结全程物流与通关手续，通关时间缩短50%，单个集装箱综合物流成本下降20%；港区与宁波舟山港共享TOS系统，数据实时同步，还可实现“内陆起运、一箱到底”，让内陆企业在家门口享受港口红利。
作为全国首个混行模式“铁路场站自动驾驶试验区”，枢纽港无人集卡与有人集卡协同作业，单趟火车装卸时间压缩至2小时内，效率提升61%，实现24小时无感通关。此外，枢纽港还推出“跨境电商班列”“双快班列”等定制化产品，联合船公司打造“海铁＋快航”模式，跨境电商货物运输效率提升约25%，综合物流成本降低10%。
西安一杭州全货运航线开通
8月25日，顺丰航空在西安机场开通西安一杭州全货运航线，该航线由B738全货机执飞，每周5班，主要运输生鲜食品、快递百货等居民消费产品，年运量可达6500吨，该航线的开通，搭建了西北内陆与长三角的国内骨干线路，实现了两地货物的“夜发晨至”。该航线是西安机场今年新开的第二条国内快递专线，也是继鄂州航线后，再度与顺丰携手开通的全货运航线。
四、协会动态
浙江省物流协会专题培训班圆满落幕
8月27日至28日，浙江省物流协会在桐庐中通快运总部举办的“物流企业经营管理能力提升专题培训班”圆满结束，全省30余家物流企业的财务、人力核心岗位负责人参加。本次培训紧扣行业痛点，聚焦财税风控、用工合规、绿色经营、数字化管理四大核心领域，设置五大实战模块，邀请税务、ESG、人力合规、智能物流等领域资深专家授课。课程内容摒弃理论说教，结合物流行业特性设计场景化案例，涵盖税务稽查应对、ESG体系搭建、灵活用工风险管控、AI协同管理落地等实务要点，同时宣贯《物流企业分类与评估指标》等行业标准，为企业提供可直接落地的解决方案。